http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/japan_railway/?1386583938
いよいよ開通が現実味を帯びてきた。乗客の利便性を考えれば、宇都宮線が上野止まりということは、あまりにも不便。用地や線路の問題はあったようだけど、乗り換えを考えれば東京駅まで伸ばすべきだからね。
それに乗り換えという利便性だけじゃなく、宇都宮線（高崎線）と東海道線が１本でつながるということが、多少なりとも人の行動に変化を起こすような気もするよ。例えば栃木方面のフォームに、横浜行きとか熱海行きなんて電車がくれば、今までよりも断然身近に感じるだろうから。
